वायवीय उत्तेजक वायु मोटर स्थापना और प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले कारक

वायवीय मोटर एक अधिक सटीक विद्युत मशीनरी है, यह स्थापना के दौरान दस्तक और जुदा करने के लिए कड़ाई से निषिद्ध है। यह अक्षीय बल को सहन नहीं करता है, कृपया सही आवश्यकताओं के तहत एयर मोटर को स्थापित और उपयोग करें।

1। वायु पाइप को जोड़ने से पहले, दबाव वाली गैस को पहले खोलें, और हवा के पाइप की सफाई सुनिश्चित करने के लिए पाइप में धूल और मलबे को हटाने के लिए गैस के दबाव का उपयोग करें।

2। हवा की नली का भीतरी व्यास हवा की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए हवा मोटर के इनलेट के व्यास के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए।

3। स्नेहन तेल (20 # मैकेनिकल ऑइल) को एयर मोटर की चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए स्नेहन में समय से जोड़ा जाना चाहिए।

4। एयर मोटर के आउटपुट शाफ्ट और ड्राइविंग ऑब्जेक्ट (होस्ट) के इनपुट शाफ्ट के बीच समाक्षीयता सुनिश्चित करें।

5। स्थापित करते समय, मरम्मत और रखरखाव, एयर वाल्व को बंद करना सुनिश्चित करें और काम शुरू करने से पहले हवा के स्रोत को काट दें।

6। नो-लोड स्थितियों (यदि आवश्यक हो, आधा मिनट से अधिक न हो) के तहत एयर मोटर के निरंतर उच्च गति संचालन की अनुमति न दें, अन्यथा एयर मोटर का जीवन कम हो जाएगा और एयर मोटर की स्थापना कम हो जाएगी या क्षतिग्रस्त कर दिया।

7। वायु आपूर्ति पाइपलाइन और वायवीय घटक के इंटरफ़ेस पर, हवा मोटर की वायु आपूर्ति की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए किसी भी हवा के रिसाव की अनुमति नहीं है।

8। हवा मोटर के निकास बंदरगाह को मफलर के साथ फिट किया जा सकता है, लेकिन इसे पूरी तरह से अवरुद्ध नहीं किया जा सकता है, अन्यथा यह मोटर के संचालन को प्रभावित करेगा।

9। दो-तरफ़ा घूमने वाली हवा मोटर, जब हवा में से एक में प्रवेश होता है, तो दूसरा हवा प्रवेश नकारात्मक निकास बंदरगाह बन जाता है, जिसे अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए। तीन-स्थिति चार-तरफ़ा वाल्व का उपयोग करें, अन्यथा हवा मोटर सामान्य रूप से काम नहीं करेगा।

10। एयर मोटर को नियमित रूप से बनाए रखा जाना चाहिए और साफ किया जाना चाहिए, और पहने हुए हिस्सों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हवा मोटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए।

11। एक हवा की मोटर के लिए जो लंबे समय तक इस्तेमाल नहीं किया गया है, एक छोटी मात्रा में चिकनाई तेल (नहीं। 20 यांत्रिक तेल) हाथ से आउटपुट शाफ्ट का उपयोग करने के लिए हवा इनलेट से डाला जा सकता है। यह स्वचालित रूप से मोटर के अंदर की सफाई करता है। ईंधन भरने वाली जॉग एयर मोटर को दोहराया जा सकता है, और स्थापना के बाद हवा मोटर और हवा मोटर को सामान्य रूप से स्थापित किया जा सकता है।

वायु मोटर का प्रदर्शन इनलेट दबाव पर निर्भर करता है

जब इनलेट दबाव स्थिर होता है, तो वायु मोटर एक रैखिक उत्पादन टोक़ / गति संबंध प्रदर्शित करता है।

हालाँकि, वायु आपूर्ति को समायोजित करके और थ्रॉटलिंग या दबाव विनियमन तकनीकों का उपयोग करके वायु मोटर के उत्पादन को बदलना आसान है।

वायु मोटर की एक विशेषता यह है कि यह पूर्ण टोक़ वक्र के नीचे चल सकती है, नो-लोड गति से स्टॉप स्टेट तक, यह मोटर को कोई नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

* नो-लोड स्पीड या निष्क्रिय गति को आउटपुट गति के रूप में परिभाषित किया जाता है जब आउटपुट शाफ्ट पर कोई लोड नहीं होता है।

* लोड नहीं होने पर आउटपुट शाफ्ट की रोटेशन स्पीड=रोटेशन स्पीड

वायु मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति टोक़ और गति का उत्पाद है। एयर मोटर एक विशिष्ट पावर वक्र उत्पन्न करता है जो 50% नो-लोड गति पर बिजली उत्पन्न करने के लिए प्रकट होता है।

इस समय उत्पन्न होने वाले टॉर्क को अक्सर" आउटपुट टॉर्क के रूप में संदर्भित किया जाता है जब हवा मोटर" ;।

आउटपुट सूत्र:

पी=(0xMxm) / 30

M=(30 xP) / ()xn)

एन=(30 xP) / ()xM)

पी=पावर [केडब्ल्यू]

एम=टोक़ [एनएम]

एन=स्पीड [आरपीएम]

ऑपरेटिंग बिंदु

किसी एप्लिकेशन के लिए एयर मोटर चुनते समय, एक कार्य बिंदु स्थापित करना है। यही है, वांछित मोटर ऑपरेटिंग गति ऑपरेटिंग बिंदु पर आवश्यक टोक़ के साथ संयुक्त है।

नोट: टॉर्क / स्पीड कर्व पर, वह बिंदु जहां मोटर वास्तव में चलती है, ऑपरेटिंग पॉइंट कहलाता है।

हवा की खपत

हवा की मोटर की खपत मोटर की गति के साथ बढ़ती है, इसलिए इसका उपयोग नो-लोड गति से किया जाता है। यहां तक ​​कि रोकी हुई अवस्था में (पूर्ण दबाव लागू होता है), मोटर अभी भी हवा का उपभोग करता है। यह मोटर के आंतरिक रिसाव पर निर्भर करता है।

नोट: वायु की खपत एल / एस में है